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为什么高铁火车轨道是辅在碎石上,而不直接用平整的水泥地呢?谢谢

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高铁火车轨道辅以碎石铺设的原因有以下几个方面: 1. 减震减振:高铁列车在运行中会产生巨大的冲击和振动力,如果直接用平整的水泥地铺设,冲击和振动可能会对列车和轨道产生较大破坏,甚至影响行车安全。而碎石铺设能够提供一定的弹性,起到减震减振的作用,保护高铁列车和轨道系统。 2. 排水性能:碎石铺设可以提供比较好的排水性能,因为铁路运输需要遇到各种气候条件和天气情况,如雨水、积雪等,碎石床能够在一定程度上排水,防止积水影响高铁运行安全。 3. 建设成本和维护方便:相比较于直接用平整的水泥地铺设,使用碎石作为辅助材料能够降低建设成本。此外,碎石铺设便于维修和更替,只需更换损坏的碎石即可,而如果是水泥地铺设,可能需要整体更换或维修,成本较高。 4. 环境适应性:高铁轨道经过多种地形地貌,如山区、平原等。使用碎石铺设可以适应不同地形,使轨道更加稳固,提高行车平稳性。 总的来说,高铁火车轨道辅以碎石铺设能够提供良好的减震减振效果、排水性能,降低建设成本并便于维护,同时适应不同地形地貌。这些因素共同确保高铁列车的运行安全和舒适性。

如今再度重逢,他主动向庄子乔道了歉,还向他讲述了杨忻晓,因为失去了母亲,而过的悲惨生活。,

它们分别是“12.4号前发布,以我为主”“12.4号发布,贴身狙击”“12.5号发布,正面对抗”“12.6号发布,发后反杀”“12.6号后发布,闲庭信步”。,同时,对2010年以来收贮的1851枚放射性废源及14.4吨放射性废物进行了清运处置;

本文转自:经济参考报 工业是国民经济的重要支柱,也是技术创新的主战场,是创新活动最活跃、创新成果最丰富、创新应用最集中、创新溢出效应最强的领域之一。, 机工智库研究员赵秋艳指出,当前,全球制造业正从过去的效率优先转向安全优先,伴随着全球规则重塑、供应链重构、新兴技术重新界定,中国制造在贸易与技术层面面临的不确定因素加大。

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